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交通部:打造京津冀综合立体交通网,实现1.5小时交通圈
发布日期:2019-11-02 14:19:58

 

9月26日上午,交通部于2019年9月召开例行记者会,宣布京津冀交通一体化的成就和下一步工作计划。交通部发言人孙文健在新闻发布会上表示,下一步将是在京津冀建立一个全面的三维交通网络,形成相邻城市之间的“1.5小时交通圈”。

孙文健表示,目前,京津冀交通一体化取得了积极成果。

首先,在运输基础设施领域取得了积极进展。京秦高速公路、津石高速公路、天津北国际航运核心区等一大批重大交通项目稳步推进。

二是京津冀轨道上的初步形成。京沈高速铁路、京雄城际铁路(其中北京西站至大兴国际机场段已经开通)和张达铁路已加快运营京东燕郊、天津宝坻集贤、京雄新区动车组等市郊列车。

第三,城市交通实行一卡通服务。完成三省市所有城区和部分郊区公交线路、轨道交通一卡通机和终端的改造。京津冀互联卡覆盖了三地所有地级以上城市。

据悉,2018年,交通部发布了《京津冀交通一体化和熊安新区综合交通体系建设三年行动计划(2018-2020)》。

9月25日,北京大兴国际机场正式投入运营。据北京交通委员会发言人荣军介绍,轨道交通大兴国际机场线今天正式投入运营。

荣军表示,轨道交通大兴国际机场一期工程(草桥站-大兴国际机场站)全长41.36公里。乘客可以在草桥站乘坐时速160公里的火车,在19分钟内到达大兴国际机场航站楼,实现空中和地面交通的“无缝衔接”和“零距离换乘”。

同时,荣军表示,大兴机场将开通6条机场巴士线路,其中5条将在白天分别从大兴国际机场到北京站、北京南站、北京西站、通州和房山运营,运营时间为上午5: 00至下午23:00;从大兴国际机场到前三个登机口有一趟夜间航班。手术时间是从下午23: 00到当天航班结束。

孙文健表示,下一步,交通部将重点建设三大区域的综合立体交通网络,推进交通结构调整和污染防治,加强北京副中心城市的交通安全,在熊安新区建设骨干交通网络,解决人民的交通需求。

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